¿Está Fallando Mi Carro?

Casi ningún carro falla sin avisar. Primero le avisa - un ruido, un olor, un jalón en el volante, una luz en el tablero - y ese espacio entre la primera señal y la falla real es donde una reparación barata se vuelve cara.

Aquí están las ocho señales que vale la pena atender, qué significa cada una, y cuáles significan que se detenga y nos llame al 651-454-8174.

1. Se apaga, titubea o no acelera

Usted pisa el acelerador y el carro se tarda en responder. Casi siempre es alimentación de gasolina o encendido - una bomba de gasolina fallando, un filtro tapado, bujías desgastadas o una bobina mala.

Por qué importa: un carro que titubea al meterse al tráfico es un problema de seguridad antes de ser un problema mecánico. No espere a quedarse varado.

2. La dirección se siente dura, floja o imprecisa

Vueltas pesadas, un volante que no regresa solo, o juego antes de que el carro responda. Lo fácil es que falte líquido de la dirección hidráulica; lo serio son las terminales gastadas, una bomba fallando o una cremallera dañada.

Deje de manejar si el volante se pone mucho más duro de repente o suena un quejido al dar vuelta. Perder la asistencia de dirección a velocidad no es algo que se deba probar.

3. Está dejando charcos

Agua transparente del lado del pasajero en verano es condensación del aire acondicionado y es normal. Todo lo demás hay que revisarlo:

| Color | Líquido probable | |---|---| | Ámbar a negro, resbaloso | Aceite de motor | | Rojo o café | Transmisión o dirección hidráulica | | Verde, naranja o rosa | Anticongelante | | Transparente a café claro, aceitoso | Líquido de frenos |

Deje de manejar si es líquido de frenos. Eso es un sistema hidráulico perdiendo presión.

4. Los frenos chillan, raspan o se sienten esponjosos

El chillido normalmente es el indicador de desgaste haciendo su trabajo - las balatas están bajas pero todavía tiene tiempo. Si raspa, las balatas ya se acabaron y está cortando el disco, lo cual convierte un trabajo de balatas en un trabajo de balatas y discos.

Un pedal que se va hasta el fondo, o que necesita bombearse, es otro problema completamente distinto - eso es aire o una fuga en el sistema hidráulico.

Deje de manejar si el pedal se siente esponjoso o se va al fondo.

5. Hay una luz encendida en el tablero

No todas las luces son iguales:

• Roja - deténgase en cuanto sea seguro. Presión de aceite, carga, frenos, temperatura.
• Amarilla - revíselo pronto. Check engine, ABS, sensor de llantas.
• Check engine parpadeando - oríllese. Una falla de encendido parpadeando está dañando el convertidor catalítico en ese momento, y esa pieza cuesta miles.

Una luz de check engine fija sin ningún otro síntoma todavía significa que la computadora registró una falla. Podemos leer el código y decirle qué encontró.

6. Ruidos nuevos

• Chillido al arrancar que se quita - banda o tensor
• Traqueteo al dar vuelta - junta homocinética
• Zumbido que cambia con la velocidad - balero de rueda o desgaste de llanta
• Golpeteo que sube con las revoluciones - motor por dentro, y esto es urgente
• Golpe seco en los topes - ligas de barra estabilizadora, amortiguadores o bujes

7. Se jala, vibra o se va de lado

Un jalón hacia un lado es alineación o presión despareja en las llantas. Una vibración en el volante en carretera casi siempre es balanceo. Una vibración en todo el carro al frenar son discos torcidos.

Si lo deja así, un problema de alineación le acaba un juego de llantas en unas cuantas miles de millas - lo que la vuelve una de las reparaciones más baratas si se hace a tiempo y de las más caras si se ignora.

8. Huele raro

• Dulce, como jarabe - fuga de anticongelante
• Aceite quemado - aceite cayendo sobre el escape caliente
• Huevo podrido - convertidor catalítico
• Alfombra quemada o metal caliente - frenos pegados, seguido un cáliper atorado
• Gasolina dentro del carro - deténgase, bájese y llame. No siga manejando.

Si tiene duda, pregunte

Usted no tiene que diagnosticarlo. Ese es nuestro trabajo. Si algo cambió en cómo se maneja, suena o huele su carro, descríbanoslo y le decimos si es urgente o si puede esperar hasta su próximo servicio.

Llame a Walstad Automotive al 651-454-8174 o use el formulario de citas. Le damos una respuesta directa y un presupuesto por escrito antes de empezar cualquier trabajo.